La plupart des transferts aéroport sont des trajets dont on veut se débarrasser rapidement. Certains sont différents. La route elle-même devient une raison d’atterrir à un aéroport plutôt qu’à un autre, ou de laisser le train de côté et de réserver une voiture. Voici huit itinéraires européens où le trajet mérite sa place, avec des indications sur ce à quoi s’attendre et comment le planifier pour vraiment profiter du paysage.
Un point pratique rapide d’abord. Lors d’un transfert privé, vous pouvez demander au chauffeur de s’arrêter dix minutes à un point de vue, et un bon chauffeur local saura quelle aire de stationnement vaut la peine d’une halte. C’est la vraie différence entre une voiture à prix fixe et un taxi à compteur qui surveille l’horloge.
des itinéraires où le trajet est le but
- Aéroport de Nice (NCE) vers Monaco. La Basse Corniche longe la côte en passant par Villefranche-sur-Mer et Cap d’Ail. Environ 45 minutes sans circulation. Demandez la route côtière basse plutôt que l’autoroute A8 si vous n’êtes pas pressé.
- Aéroport de Genève (GVA) à Chamonix. Environ une heure et quart, avec le mont Blanc qui remplit le pare-brise sur la dernière partie. L’autoroute est rapide, mais les paysages se dégagent bien avant d’atteindre la vallée.
- Aéroport d’Innsbruck (INN) vers les vallées du Tyrol. De courts trajets vers Seefeld ou la vallée du Stubai montent rapidement hors de la ville vers les alpages. Agréable en été, vraiment magnifique après les premières neiges.
- Aéroport de Catane (CTA) à Taormine. L’Etna d’un côté, la mer Ionienne de l’autre, en moins d’une heure. La lumière du matin est plus douce pour les photos sur ce tronçon.
- Aéroport de Faro (FAO) vers l’ouest de l’Algarve. En direction de Lagos et Sagres, la route traverse des chênes-lièges et des falaises. Plus on va vers l’ouest, plus c’est vide et sauvage.
- Aéroport de Salzbourg (SZG) vers les lacs du Salzkammergut. Hallstatt, le Wolfgangsee et la région des lacs se trouvent à environ une heure. L’eau devient d’un vert profond une fois passé les contreforts.
- Aéroport de Bergen (BGO) vers la région du fjord de Hardanger. Des tunnels et des ponts serpentent entre les bras du fjord. Plus long que les autres ici, alors considérez-le comme un voyage plutôt qu’un saut rapide.
- Aéroport de Reykjavik (KEF) vers la côte sud. En direction de Vik, vous passez devant du sable noir, des cascades et des champs de lave. Le trajet de l’aéroport jusqu’à la capitale traverse une plaine de lave plate, mais en allant vers le sud, le paysage change rapidement.
lorsque le paysage vaut un itinéraire plus long
Les routes panoramiques sont généralement plus lentes. La corniche côtière au-dessus de Monaco a des virages serrés et du trafic estival. La route du Hardanger implique des ferries ou de longs tunnels selon le bras du fjord que vous souhaitez. Rien de tout cela n’est un problème si vous l’avez planifié, et cela ne devient un problème que lorsque vous avez réservé une correspondance serrée et supposé que la voiture se déplacerait comme sur une autoroute.
Deux habitudes aident. Prévoyez une marge : ajoutez 30 à 45 minutes à l’estimation la plus rapide sur tout itinéraire de montagne ou côtier. Et indiquez à la réservation ce que vous voulez réellement. Si vous préférez prendre la route lente, dites-le lors de la réservation afin que le chauffeur le prévoie et que le prix reflète la distance réelle.
ce qu’il faut vérifier avant de réserver
Un transfert panoramique ne fonctionne que si les bases sont solides. Quelques points méritent d’être confirmés :
- Le prix est fixe et couvre l’ensemble du trajet porte-à-porte, y compris les péages ou les traversées en ferry sur des itinéraires comme Hardanger.
- Le chauffeur parle anglais et connaît la région, donc un arrêt à un point de vue est une simple demande plutôt qu’une négociation.
- Votre vol est suivi, donc un retard à l’arrivée à Catane ou à Bergen ne signifie pas que la voiture sera partie le temps que vous récupériez vos bagages.
- Vous pouvez annuler en ligne si vos plans changent. GetPrivateRide permet l’annulation en ligne sur 99 % des trajets, ce qui est important lorsque la météo ferme un col alpin.
L’hiver ajoute une ligne supplémentaire à la liste de contrôle. Chamonix, le Tyrol et le Salzkammergut sont tous enneigés, et vous voulez un véhicule et un chauffeur équipés pour cela. Mentionnez la saison lors de la réservation afin que la bonne voiture soit attribuée.
profiter au maximum du voyage
Asseyez-vous du côté droit pour la côte sur les trajets Nice et Catane, et du côté vallée en direction de Chamonix. Gardez votre téléphone chargé pour les photos, car les bons arrêts surviennent sans prévenir. Si vous êtes fatigué après un vol de nuit, vous pouvez aussi simplement fermer les yeux et laisser le chauffeur gérer les virages, ce qui est le luxe discret de ne pas conduire soi-même dans un pays inconnu.
GetPrivateRide propose des transferts privés porte-à-porte dans plus de 130 pays avec des prix fixes et des chauffeurs locaux, de sorte que les mêmes habitudes de réservation fonctionnent, que vous atterrissiez à Faro ou que vous arriviez à Reykjavik. Choisissez l’aéroport offrant le meilleur trajet, et le transfert cesse d’être du temps mort.
